Trabajamos con MRW, GLS y Correos Express. Normalmente con las tres indistintamente, con diferentes servicios en función de la urgencia del envío.
Para las devoluciones trabajamos con Correos, excepto en pedidos voluminosos
Antes de comprar un casco de protección, hay que identificar los riesgos concretos del puesto. La norma EN 397:2025 cubre la protección básica frente a impacto vertical y penetración, pero no todos los trabajos se limitan a ese riesgo.
El interior de todo casco EN 397 incluye información grabada o impresa. Los marcadores opcionales son verificados en laboratorio; si no aparecen, el casco no ha superado ese ensayo.
| Marcador | Significado | Cuándo es obligatorio |
|---|---|---|
| −20 °C | Mantiene prestaciones de absorción hasta −20 °C | Exterior en invierno, cámaras frigoríficas |
| −30 °C | Prestaciones garantizadas hasta −30 °C | Gran altitud, trabajo en frío extremo |
| +150 °C | Resiste exposición a calor radiante moderado | Fundición, hornos, siderurgia |
| 440 V a.c. | Aislamiento eléctrico frente a contacto accidental hasta 440 V en corriente alterna | Electricistas, mantenimiento BT, instalaciones |
| MM | Resistencia a salpicaduras de metal fundido | Soldadura, fundición, colada de metales |
| LD | Resistencia a deformación lateral; protege contra compresión lateral de la cabeza | Minería, espacios confinados, trabajos en zanja |
| HV | Franjas o elementos de alta visibilidad integrados en el casco | Carreteras, aeropuertos, logística pesada |
No existe en España una norma legal que obligue a un código de colores. Sin embargo, la convención sectorial adoptada por la mayoría de empresas constructoras e industriales es la siguiente:
| Color | Rol habitual en obra |
|---|---|
| Blanco | Jefe de obra, arquitecto, ingeniero, coordinador de seguridad |
| Amarillo | Operarios de construcción, albañiles, personal de ejecución |
| Azul | Electricistas, técnicos de instalaciones, visitas y asesores |
| Verde | Inspector de seguridad, técnico PRL, personal sanitario |
| Rojo | Brigadistas de emergencia, bomberos de planta |
| Naranja | Maquinaria pesada, gruístas, señalistas de tráfico en obra |
Nota: cada empresa puede definir su propio código interno. Verificar siempre el Plan de Seguridad y Salud del proyecto.
| Tipo de trabajo | Protección lateral (Tipo 2) | 440 V | Frío (−20/−30) | HV |
|---|---|---|---|---|
| Construcción / obra civil | Recomendado | — | Según zona | Si hay vehículos |
| Instalaciones eléctricas BT | — | Obligatorio | — | — |
| Fundición / soldadura | — | — | — | — |
| Minería / espacios confinados | Muy recomendado | Según puesto | — | — |
| Logística / plataformas | — | — | — | Recomendado |
La UNE-EN 397:2025 (aprobada por CEN en marzo de 2025) es la versión vigente para cascos de protección industrial. Reemplaza definitivamente a UNE-EN 397:2012+A1:2012. Los principales requisitos que certifica son:
El reglamento de base es el Reglamento (UE) 2016/425 sobre EPI. En España, la obligatoriedad de uso en obra está reflejada en el Real Decreto 773/1997 y en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.
El casco EN 397 es el EPI de cabeza más extendido en España, con aplicación en tres grandes entornos:
Existen normas complementarias para riesgos específicos: EN 14052:2012+A1:2012 (cascos de alta prestación, para escalada industrial y rescate) y EN 812:2012 (gorros antiimpacto ligeros para espacios con altura limitada).
Un casco mal ajustado puede desplazarse en el momento del impacto y perder eficacia. Estas son las pautas básicas:
Suministramos cascos homologados EN 397 de primeras marcas con stock real en Bergondo (A Coruña), con entrega en Península y Baleares:
¿Necesitas asesoramiento técnico para elegir el casco correcto o equipar a varios operarios?
Escríbenos a info@incremental.es o llámanos al +34 881 046 977.
Presupuesto personalizado con respuesta el mismo día antes de las 14 h (L–V).
¿Es obligatorio usar casco en obra?
Sí. El Real Decreto 773/1997 y la Ley 31/1995 de PRL obligan al uso de EPI cuando existe riesgo de caída de objetos. El Plan de Seguridad y Salud de la obra especifica las zonas y condiciones de uso obligatorio.
¿Qué norma está vigente en 2025 para cascos industriales?
La UNE-EN 397:2025, aprobada por CEN en marzo de 2025, es la versión vigente y reemplaza a la UNE-EN 397:2012+A1:2012.
¿Qué diferencia hay entre Tipo 1 y Tipo 2 en EN 397:2025?
El Tipo 1 protege únicamente ante impactos sobre la corona del casco. El Tipo 2, novedad de la revisión 2025, incluye además ensayos de impacto lateral (off-crown), proporcionando mayor protección cuando el impacto no es estrictamente vertical.
¿Qué significa 440 V en el marcado del casco?
Indica que el casco ha superado el ensayo de aislamiento dieléctrico frente a contacto accidental con conductor activo hasta 440 V en corriente alterna. Es obligatorio para trabajos en instalaciones eléctricas de baja tensión.
¿Cuánto tiempo dura un casco de obra?
La mayoría de fabricantes establece una vida útil máxima de 5 años desde la fecha de fabricación grabada en el interior. Sin embargo, cualquier impacto severo, fisura visible, decoloración intensa por UV o rotura del arnés obliga a la retirada inmediata independientemente de la antigüedad.
¿Tienen los colores de los cascos de obra valor normativo?
No existe una norma española que imponga un código de colores. Es una convención sectorial adoptada por empresas para identificar roles rápidamente. Cada proyecto puede definir su propio código en el Plan de Seguridad y Salud.
¿Puedo usar el casco sobre un gorro de invierno?
Solo si el fabricante lo permite expresamente y el gorro tiene un grosor mínimo que no elimine el espacio libre entre calota y cabeza. En caso de duda, utilizar un casco con marcador −20 °C y un pasamontañas fino homologado como accesorio compatible.
¿Cuál es la diferencia entre EN 397 y EN 14052?
EN 397 es el estándar para cascos de protección industrial de uso general. EN 14052 (cascos de alta prestación) exige ensayos de impacto más severos, siendo obligatoria en escalada industrial, trabajo en altura con exposición multidireccional y algunas actividades de rescate.
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El coste total de envío se calcula como peso y volumen total de los productos que le enviaremos, siendo normalmente mucho más económico (y ecológico) encargar varios productos en un mismo envío.
Trabajamos con MRW, GLS y Correos Express. Normalmente con las tres indistintamente, con diferentes servicios en función de la urgencia del envío.
Para las devoluciones trabajamos con Correos, excepto en pedidos voluminosos
Nuestros envíos incluyen devoluciones a coste cero a través de Correos. Es sencillo, no hay más que ir a nuestro portal de devoluciones y generar una etiqueta de devolución. Una vez el producto regrese a nuestro almacén y comprobemos que vuelve en buen estado, haremos el abono del importe de la compra.
Si prefiere que un mensajero pase a recoger el envío a su casa, le cobraremos 5,99€, comprando una devolución con recogida a domicilio que le enviaremos nosotros.
Vendemos en toda Europa tanto en nuestra web como en algunos marketplaces, así que no será un problema enviar prácticamente cualquier pedido a cualquier país del continente.
Normalmente nuestros pedidos salen de nuestra oficina antes de 48h (laborables) desde el momento del pedido. Eso significa que trabajando con nuestras agencias, que por defecto entregan al dia siguiente, es de esperar un plazo de entrega en Península y Baleares de aproximadamente 24-72h desde el momento de la compra (laborables). En alguna ocasión el transportista tarda un día más, pero monitorizamos nuestros pedidos y podemos decir que son excepciones.
Cuando nuestro almacén confirme la expedición, te llegará un correo electrónico con un código de seguimiento y se activará un link en nuestra web de seguimiento de envíos, donde podrá ver los pasos que sigue su pedido hasta la entrega. Recibirá un correo con la web y un enlace para poder hacer seguimiento. Desde ese momento, en unas pocas horas, la empresa de transporte comenzará a actualizar información
Algunos productos especialmente voluminosos (andamios y escaleras, entre otros) son enviados en algunas ocasiones desde otros almacenes, y no siguen el flujo normal de envío. Aún así, el plazo de entrega se cumple y seguiremos pudiendo informarle sobre el estado de las tramitaciones. No tiene más que contactar con nosotros y haremos todo lo posible para entregar el pedido en el momento que mejor le convenga, ya que el transportista suele estar más predispuesto a concertar la entrega, porque suelen ir en transportes diferentes a la mensajería comercial menos voluminosa.
Tan pronto como confirmamos el pago, emitimos automáticamente la factura con IVA desglosado a través de nuestra plataforma de facturación. Es muy importante que registre bien sus datos de envío y facturación, especialmente el CIF para no tener que hacer cambios posteriores, pero si por cualquier motivo necesita cambiar algún dato, estamos para ayudarle.
Enviamos a Europa a precios muy económicos, pero tendrá que añadir el producto a su carrito de compra para calcular el coste exacto porque el precio varía mucho entre los distintos países.
Nuestros envíos se hacen a través de mensajería urgente.
En envios internacionales, trabajamos con GLS, y MRW, aunque en algunas ocasiones también utilizamos servicios estándar de correos.
Enviamos códigos de seguimiento y nos aseguramos de que el 100% de los envíos lleguen a tiempo
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